Gran coupé

29/07/2010 02:03 AM | Audi presentó su nueva berlina llamada A7 Sportback, que se adapta al concepto de los Coupé de cuatro puertas, con carrocería de gran tamaño, pero pensados en principio para solo cuatro pasajeros, priorizando el espacio interior y el confort.
Se ubica entre un A6 y un A8, cubriendo ese nicho entre los dos modelos de la misma marca.
Las medidas del A7 Sportback, son generosas, con un largo de 4,97 metros, 1,42 de alto y 1,91 de ancho. Medidas que le permiten contar con una muy buena capacidad en el baúl con 535 litros que puede ampliarse hasta los 1.390, y un excelente espacio interior, que se aprecia sobre todo en las plazas traseras, diseñado para cuatro pasajeros, con muy buen espacio tanto de largo como de ancho.
El diseño, es otro de los puntos fuertes del modelo, con una línea de cintura alta, que reduce la superficie vidriada y muestra al A7 Sportback más robusto, que se une con las líneas del paragolpes trasero y la que baja del techo, logrando una muy buena terminación en la parte trasera, de gran tamaño, y bien distribuida.
En cuanto a las motorizaciones, se ofrecen cuatro opciones: Un 2.8 litros V6 FSI con 204 CV de potencia. El otro 3.0 también V6 TFSI de 299 CV. Mientras que las dos restantes son Diesel 3.0 TDI con 204 CV y otro de idénticas características pero con 245 CV de potencia.
Pueden estar relacionadas a dos tipos de cajas automáticas, dependiendo del sistema de tracción. En las versiones con tracción delantera, la caja es Multitronic. Y las que cuenten con sistema Quattro, de tracción total permanente, contarán con una caja S-tronic de siete marchas.
Esta nueva berlina de Audi, se ubicaría entre rivales como el BMW Serie 5 GT, Mercedes Benz CLS que fue uno de los pioneros en este nicho, y el Porsche Panamera.
Su llegada a nuestro mercado todavía no está confirmada.

Novedad:
Descapotable

Fiat sumó un
nuevo 500, esta vez
en versión cabriolet.

El simpático modelo de Fiat, el 500, más conocido como “cinquecento”, solo llego a ser eso, un modelo simpático. No logró el “boom” que se esperaba en nuestro mercado, más allá de los varios intentos por imponerlo, sobre todo frente a eventuales rivales que ofrecían mejor diseño, mejor espacio y motorización mas atractiva.
Esta vez se presenta en versión cabriolet, denominada 500C más parecida al modelo original que contaba con una capota de lona, que al igual que esta reedición, que no llega a ser un convertible, ya que todos sus parantes son fijos.
La única novedad está en la capota, ya que conserva el motor de 1.4 litros y 100 CV de potencia y caja manual de seis marchas. El precio sugerido del 500C es de 27.000 dólares, que obligó a ajustar un poco la versión con techo cerrado, que llegó a nuestro mercado en unos 30.000 dólares y hoy tendría un precio de 25.000 dólares.