La privatización de rutas tuvo inicio formal este martes con la cesión de los tramos Oriental y Conexión. Primero se cobra, luego se trabaja.
Finalmente, el esquema de rutas privadas que el Gobierno nacional impulsó en 2025 se hizo realidad ayer con el traspaso del control de los tramos Oriental y Conexión a las concesionarias adjudicadas con los contratos de mantenimiento y explotación. Tras el anuncio del Ministerio de Economía, la primera maniobra sería el inicio del cobro de los peajes en distintos puntos de los trazos, incluso antes de empezar las obras de mejoras y ampliación.
Esto último responde a parte de lo comprometido por Nación con las empresas que ahora pasarán a explotar la ruta Mercosur y el puente Rosario-Victoria en uno de los sectores de mayor tránsito del país, con fuerte relación con el comercio exterior. Los 741 kilómetros en cuestión estarán tarifados cada 100 kilómetros con distintos costos, bajo un esquema de penalización sobre la tarifa plana y descuentos con telepeaje.
A partir de esto, los conductores que atraviesen esos tramos podrán abonar hasta 3773,75 pesos por paso incluso sin poder disfrutar de una mejora inmediata de los caminos. La recaudación inicial podría ser alta en favor de las empresas debido a una cuestión estacional y un gran flujo de turistas que transitan la zona.
SIN INVERSION PREVIA POR PARTE DE LOS CONCESIONARIOS
Supuestamente los concesionarios arreglaran las rutas, y lo luego cobrarian el peaje a los usuarios. Pero el esquema armado por el gobierno de Milei, prevee primero el cobro a los usuarios y luego la reparación de las rutas, a conveniencia de los concesioarios. Toda una estafa millonaria y sigue el peligro de vida para quienes transitan por las deterioradas rutas nacionales
fuente:urgente24
