A pesar de registrarse una variación a la baja del 7,37% en las cifras de siniestralidad entre 2023 y 2024, la provincia se mantiene como la jurisdicción con más víctimas fatales de la región y la cuarta a nivel nacional con mayor incidencia de accidentes mortales en moto.
La falta de una politica de seguridad vial, causa decenas de muertes de tucumanos en las peligrosas e inseguras rutas provinciales.
El último informe del Sistema de Alerta Temprana (SAT) del Ministerio de Seguridad de la Nación revela una realidad crítica para la seguridad vial en el norte argentino. Durante el último año, Tucumán registró una reducción de las víctimas fatales del 7,37% entre 2023 y 2024, consolidándose aun así como la provincia del NOA con mayores casos trágicos y una de las tasas de mortalidad más elevadas del país. El documento destaca además un factor determinante en la letalidad local: Tucumán es la cuarta provincia donde las víctimas fatales transitaban en moto, solo superada por Formosa, Chaco y Santiago del Estero.
Nuestra provincia presenta indicadores que la sitúan en una posición de vulnerabilidad extrema respecto al resto de las provincias del Noroeste Argentino (NOA). Con 233 muertes viales registradas en 2024, la provincia supera ampliamente en términos absolutos a jurisdicciones vecinas como Salta (140), Santiago del Estero (152) y Jujuy (91).
Los lineamientos del informe, al que accedió Tendencia de Noticias, arrojan los siguientes datos sobre el perfil de la siniestralidad tucumana:
- Tasa de mortalidad: La provincia presenta una tasa de 13,1 víctimas cada 100.000 habitantes, lo que la ubica en el cuarto puesto nacional entre las provincias con los índices más altos, detrás de Santiago del Estero, Misiones y La Rioja.
- El impacto de las motos: En Tucumán, el 64,8% de las víctimas fatales se trasladaban en motocicleta o ciclomotor, una cifra muy superior a la media nacional del 46,7%.
- Lesiones culposas: En cuanto a los hechos no fatales, la provincia registró 4.609 víctimas de lesiones culposas en accidentes viales durante 2024, lo que representó una disminución del 14,5% respecto al año anterior.
Contexto Nacional: un descenso generalizado
A nivel federal, el informe —elaborado bajo procesos evaluados por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC)— indica que durante el año 2024 se registraron 3.539 muertes viales, lo que equivale a una tasa de 7,5 víctimas cada 100.000 habitantes. Esto representa una disminución del 10,5% en comparación con 2023, interrumpiendo dos años consecutivos de incrementos.
Sobre el funcionamiento del sistema de medición, el texto detalla: “El módulo SAT Muertes en Accidentes Viales captura los hechos que hayan tenido como consecuencia víctimas fatales en accidentes viales o hechos de tránsito en todo el territorio de la República Argentina”. Este sistema es parte del SNIC, que releva información de las 23 policías provinciales y fuerzas federales.
El informe desglosa las características comunes de la tragedia vial en el país:
- Perfil de la víctima: El 77,1% de las víctimas eran varones, y el grupo etario más afectado es el de 20 a 34 años, que concentra el 32,2% de los casos.
- Distribución temporal: El 41,2% de los hechos fatales ocurrieron los fines de semana (sábado y domingo), siendo el domingo el día de mayor incidencia.
- Horarios y vías: Casi la mitad de los siniestros (49,6%) se produjeron en horario nocturno. La calle fue el tipo de vía con mayor participación en las muertes (35,8%), seguida por las Rutas Nacionales (26,5%).
- Causas y modos: La mayoría de las muertes (54,6%) ocurrieron en el marco de colisiones de vehículo contra vehículo, seguidas por vuelcos y despistes (20,3%).
Finalmente, las autoridades destacan que el objetivo de esta herramienta es mejorar la calidad estadística para el diseño de políticas de seguridad vial, subrayando que “la medición estricta de sólo los homicidios culposos implicaría no contabilizar hechos meramente accidentales sin participación de terceros”, por lo que el sistema SAT-MV busca una cobertura total de la mortalidad en el tránsito.
fuente:tendenciatucuman
